為了削減年度電力費用，印度鐵路公司將很快在10個州邦運行電氣化軌跡布置的附帶光伏電池陣列的太陽能發(fā)電列車。此舉將取代傳統(tǒng)鐵路消耗的4吉瓦燃煤電力，第一年為運營商節(jié)約20％的年度能源費用，此后能夠節(jié)約40％。印度鐵路目前以每單位5盧比（約合0.07美元）的價格購買電力。

開發(fā)商將通過向鐵路運營商出售電力來回收太陽能電池板和其他設(shè)備的裝置成本。依據(jù)與各州達成的協(xié)議，將有一項規(guī)定向當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)公司出售剩余電力，當(dāng)印度鐵路公司需求時，這些電力將優(yōu)先供給鐵路。

鐵路局正在檢查由印度太陽能公司預(yù)備的項目招標文件，該文件主張通過逆變器和升壓變壓器將面板發(fā)生的太陽能電力直接送入25 kV架空牽引系統(tǒng)。這將削減鋪設(shè)單獨傳輸線的成本，并促進25kV單相逆變器的制造。

據(jù)印度時報報道，包含ABB、華為和Delta在內(nèi)的約20家制造商對滿意需求的設(shè)備感興趣。“這是印度鐵路公司到2030年成為凈零排放者的歷史性舉措，”鐵路和煤炭部長Piyush Goyal解說說，“印度鐵路是迄今為止最環(huán)保的交通挑選。”

依據(jù)該提案，印度鐵路公司將在選定的軌跡兩邊供給空置土地。印度政府鼓舞現(xiàn)金富余的公共部門參與建立可再生能源項目。印度鐵路公司許諾到2025年開發(fā)5吉瓦太陽能。