伴隨著國家地鐵重點工程的迅猛穩(wěn)健的開展，特別地鐵站人員密布、擁堵，一旦呈現(xiàn)火災痕跡不只形成國家財產(chǎn)的丟失，更為嚴重的是要挾很多人員的生命安全。為此，國家在2018年5月14日發(fā)布了強制性國家規(guī)范GB 51298-2018《地鐵規(guī)劃防火規(guī)范》，于2018年12月1日正式施行地鐵工程。其中就電線電纜的挑選、敷設明確規(guī)定：①為確保消防用電設備在火災時的持續(xù)供電，消防用電設備的電線電纜應選用銅導體；②為避免電纜焚燒時危及其他體系線路的正常作業(yè)，車站及區(qū)間電纜應選用阻燃原料。地下車站及區(qū)間選用低煙無鹵原料電纜，能夠最大極限避免電纜焚燒時發(fā)作的有害氣體危及人身健康和火災時分散逃生。地上車站及區(qū)間因為所在環(huán)境特色，可選用低煙、低鹵型電纜；③耐火電纜的挑選應根據(jù)消防用電設備在火災發(fā)作期間所需求的最少持續(xù)作業(yè)時間來確認。“消防用電設備”所供電的礦藏絕緣類電纜可參閱國際上耐火電纜實驗規(guī)范，宜挑選能經(jīng)過950℃、180min焚燒實驗的電纜，“消防用電設備”的主干線和分支干線選用此類耐火電纜，有利于確保地鐵線路火災發(fā)作時設備供電的可靠性。現(xiàn)在，這類電纜可在國家權威機構依照相關規(guī)范進行焚燒測驗獲得測驗報告；④電纜的阻燃等級應根據(jù)敷設條件及電纜的非金屬含量進行挑選，考慮到在地鐵工程中敷設電纜的空間狹小、條件較差以及電纜的全體延續(xù)性，要求敷設在同一建筑物內(nèi)的電纜的阻燃等級盡量相同，且阻燃等級不該低于B級。

1、國家地鐵用電纜選型

一起具有低煙無鹵、阻燃、防火、運轉(zhuǎn)安穩(wěn)及經(jīng)過國際上耐火焚燒功能的電纜，現(xiàn)在，只要“礦藏絕緣類電纜”契合要求。該類電纜有第一代剛性BTTZ（簡稱MI）型，但受其結(jié)構及長度約束，很難完成截面50mm2及以上多芯電纜及長米數(shù)電纜的出產(chǎn)，且硬度較高、本體較重、接頭多故障點查找困難；第二代柔性YTTW型電纜，但絕緣層是復合云母帶，運用進程云母帶易吸潮，對接頭工藝要求高、施工進程較繁瑣；第三、四代柔性礦藏絕緣防火電纜TBTRZY（非規(guī)范類型）具有了第一代和第二代一切的功能優(yōu)勢，且裝置施工同等一般電力電纜；第五代B1級防火電纜在第四代防火電纜的基礎上持續(xù)開發(fā)產(chǎn)品的功能優(yōu)勢，將防火電纜的特性發(fā)揮到了極致，比較契合如今國家地鐵用電纜的選型規(guī)范，契合國家、國際上對電纜安全、環(huán)保功能的特殊要求，更能滿意國家強制性規(guī)范GB 31247-2014《電纜及光纜焚燒功能分級》。